ED75-700類型出現在1971年，考慮到日本海邊的使用，例如OU主線和Hagoshi主線，採取了針對鹽損傷的措施。JR East在私有化期間繼承的大多數車輛由於廢除了客運火車而退休。自2000年代以來，Akita車輛中心已在ED75-700中招收，除了建造和臨時火車，直到2008年，一些貨運火車也是專用的。目前，767單元處於活動狀態。
