485系列的系列於1968年作為特殊車輛以481/483系列和30/60Hz Exchange 50/60 Hz的3個電源為基礎，並已生產長時間，直到1979年為止，代表國家鐵路。它活躍於全國電氣化部分。
1972年製造的小組是帶有前滲透門的領先車輛的Kuha 481型200型，而冷卻裝置也從AU12上更改為蘑菇類型，而Moha 484類型是密集的AU71。其他車輛已更改為分佈AU13。
Kuha 481 Type 200th最初是在Sanyo主線和Tohoku主線上有限的Express火車上活躍的，但是由於Shinkansen在各個方向上開放的運輸形式變化，改善了第300輛，第1000輛汽車。 Kansai和Kyushu地區出現等原因。