EF66型機車能夠獨立牽引1,000噸級高速貨運列車，最高時速可達100公里/小時。該型機車於1968年開始量產，0系列共生產了55台。自1985年起，後期型號的EF66型機車主要用於牽引「藍色列車」。日本國鐵民營化後，駐紮在下關車輛段的4055號機車繼續服役。
特點：再現了後期型號，配備PS17受電弓。包含帶氣管的模擬車鉤和近耦合式車鉤。選購車號（含金屬轉印貼紙）：EF66-42、46、47、50、51、53。內含預印車頭標誌：櫻花、瑞穗、隼、富士（山型）標誌。包含金屬製造商銘牌。包含區號貼紙：「關」。以印刷方式再現檢驗標記和端標。前後側窗框為銀色。驅動輪再現了EF66獨特的輪轂中心。頭燈採用暖白色LED燈照明。使用橡膠輪胎。使用Kadee車鉤。配備電源端子。最小通過半徑R600（S形彎道除外）。
